مشعل روتاری کاپ چیست؟

مشعل روتاری کاپ چیست؟

مشعل های روتاری کاپ Rotary cup burner یکی از انواع مشعل های روتاری می باشد که در مدل های مختلفی در بازار ساخته و طراحی می شوند. از بزرگترین مزیت های این نوع از مشعل ها می توان به توان استفاده از چندین نوع سوخت با ویسکوزیته های مختلف را نام برد.

سوخت این مشعل ها گاز، گازوییل و یا مازوت می باشد.

در این مشعل های سوخت با سرعت بالای اولیه وارد شده و در اطراف کاسه ی تعبیه شده در آن به ذرات ریز تبدیل می شوند. سوخت به آرامی در فشار کم به کاسه در حال چرخش وارد می گردد. و تحت نیروی گریز از مرکز آن  قرار می گیرد، تا زمانی پیش می رود که به لبه کاسه برسد. هوای ثانویه لازم جهت احتراق کامل سوخت، توسط فن دمنده اجباری تامین می شود. به طور معمول پودر شدن سوخت در ویسکوزیته حدود  45 cSt اتفاق می افتد و آنقدر کوچک می شود که به راحتی و کامل بسوزد.

rotary cup
rotary cup

مشعل های روتاری کاپ در سرعت های بالا با دور 5000 تا 6000 rpm می چرخند.

بیشترین استفاده را برای این مشعل ها بویلر های با ظرفیت های بالا دارند.

در زمانی که گازوئیل سوخت فعال مشعل باشد، گازوییل از کاسه ی مشعل، در قالب یک فیلم نازک عبور می کند. به علت سرعت بالا، ذرات سوخت از مرکز کاسه تحت یک هندسه خاص پرتاب می شوند و در نتیجه گازوییل به ذرات بسیار ریزی می شکند. این ذرات هنگانی که در جهات مختلف می شکنند تشکیل یک شکل مخروطی را می دهند که برای سوختن، آماده به اشتعال است. در روتاری کاپ ها کانال های جداگانه ای برای تامین هوای اولیه و ثانویه وجود دارد.

هوای اولیه عمدتا به فرایند پودر کردن سوخت می پردازد، در حالیکه هوای ثانویه احتراق کامل سوخت را فراهم می کند. توزیع مقدار هوا معمولا شامل 15 تا 20 درصد برای هوای اولیه و 80 تا 85 درصد هوای ثانویه می شود.

استفاده از موتور مستقل برای چرخاندن کاسه، باعث کاهش بار وارده بر محور شافت شده و قابل اطمینان تر است. همچنین اتصال کاسه روتاری به طور مستقیم و بدون کمربند موجب کاهش وزن آن شده و قطعات درگیر را کمتر می کند.

سوخت در مشعل های روتاری کاپ

همان گونه که ذکر شد این نوع از مشعل توانایی کار با سه نوع سوخت گاز، گازوئیل و مازوت را دارند.

در روتاری کاپ ها می توان دو نوع سوخت با ویژگی های کاملا متفاوت در نظر گرفت:

یکی سوخت با گرانروی پایین، گوگرد پایین و کیفیت خوب مورد استفاده در بندرگاه ها

دیگری سوخت سنگین با گرانروی بالا مورد استفاده در دیگر مناطق.

از آنجا که طیف وسیعی از سوخت ها با گرانروی های متفاوت می تواند به عنوان سوخت کاسه روتاری پذیرفته شود و این سیستم به فشار اتمیزه کردن نیاز ندارد، بنابراین نگه داری و تنظیم پیچیده ای ندارد، تنها با حداقل تنظیمات قابل راه اندازی است. از روتاری کاپ ها برای سوزاندن لجن نفت کوره نیز استفاده می شود.

مزیت های مشعل روتاری کاپ

  • با توجه به ساختار آن، در سوخت های با ویسکوزیته بالا سوراخ نازل کمتر جرم می گیرد.
  • عدم نیاز به شعله جهت اتمیزه کردن سوخت.
  • نیاز به کمترین تنظیم زمانی که دو نوع سوخت کاملا متفاوت و با گرانروی های مختلف را سوییچ می کنید.
  • تراوش بسیار کم در زمانی که فشار سوخت پایین باشد. (0.3 تا 0.5 مگاپاسکال)
  • احتراق کامل در هر محدوده
  • صرفه جویی در مصرف سوخت به دلیل کاهش بیش از حد نسبت هوا، که راندمان دیگ بخار را به شدت افزایش می دهد.
  • برای سوخت های با ویسکوزیته بالا، نیازی به بخار برای اتمیزه کردن نیست.

منبع : وب سایت شرکت پاکمن

فرهیختگان گنجینه تاسیسات می تواند برای مطالعه راهنمای الزامات موتورخانه سرمایشی و گرمایشی به همراه پروژه طراحی صفر تا صد طراحی موتورخانه بر روی لینک زیر کلیک کنید ، مطالعه این کتاب را به شما عزیزان نیز توصیه خواهیم کرد ، حداقل برای یک بار سرفصل های این کتاب را مطالعه کنید تا پی به اجرایی و کاربردی بودن آن خواهید برد .

متفاوت ترین کتاب طراحی موتورخانه به همراه دفترچه محاسبات

0 پاسخ

ارسال یک پاسخ

می خواهید در گفتگو ها شرکت کنید؟
Feel free to contribute!

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.